上汽集团周四称，其第三季度净利润增长3.8%，但增速继续放缓。这显示出，中国汽车市场需求的放缓令汽车制造商面临难题。上汽与大众和通用设立了合资企业。其表示，三季度净利润71亿元，高于上年同期的68.4亿元。三季度利润增速低于一季度的7%和上半年的4.4%。中外厂商都在中国降价，以提振销售。通用汽车和大众汽车降低了数十款车型在中国的售价。而长城汽车业下调了其最受欢迎SUV的售价，以应对竞争。然而，降价促销并没有产生预期的效果。上汽表示三季度，其合资公司三季度共出售车辆127万辆，同比下降4.5%。这降幅高于全行业的降幅。三季度，中国新车销售放缓2%。近期，中国新车销售数据一直在放缓：8月乘用车新车销售萎缩3.4%至142万辆，7月和6月也都分别下滑了6.6%和3.4%。华尔街见闻站此前提到，受经济增长放缓、股市波动以及车牌登记限制的影响，今年前三季度中国乘用车市场扩张速度创下三年来最慢。外资车企在华销售继续下滑，其中通用汽车8月份在华销售创5个月内最大跌幅，凸显中国车市继续低迷，外资车企仍面临严峻挑战。通用汽车8月份在华销售同比下滑4.8%，同时福特和丰田8月份在华的销售也萎缩。为刺激车市，中国*府上月对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠*策。这一措施被部分人理解为刺激疲软的需求和不断放缓的经济。减半征收车辆购置税的优惠*策将在10月1日到2016年12月31日期间实施。根据中金公司奉玮等分析师的报告，国务院减税*策相当于15个月为汽车行业减税720亿元人民币。中国汽车工业协会的副总裁Dong Yang向《华尔街日报》表示，减半购置税的优惠*策预计将帮助中国车市在今年达到3%增长。
试想一下，一个完全虚拟的世界，虚拟的人物和道具，却需要玩家真金白银地去购买才能拥有。而在当时，盛大、易和九城等公司已经在络游戏市场站稳了脚，这三家公司几乎瓜分了中国的络游戏市场。在这个时候史玉柱提着2亿的学费进场，多少是有些冒险的。